خسائر مصر والعالم من أزمة السفينة الجانحة في قناة السويس

تعرض الاقتصادين المصري والعالمي إلى خسائر مالية واقتصادية باهظة، بعضها يصعب حسابها لارتباطها بتأخر طلبيات، أو متعلقة بصعود أسعار النفط وعلى مدار سبعة أيام، لم تمر عبر قناة السويس أية سفينة باتجاه الشمال أو الجنوب، بسبب جنوح السفينة البنمية العملاقة التي أعاقت حركة الملاحة في أهم ممر عالمي للتجارة البحرية، ما دفع بعض السفن للتحرك باتجاه الممر الأصعب رأس الرجاء الصالح في مؤتمر صحفي له، يوم السبت، قال رئيس هيئة قناة السويس الفريق أسامة ربيع إن خسائر القناة يوميا على شكل إيرادات ورسوم عبور، تبلغ يوميا بين 12-14 مليون دولار أمريكي، بحسب حركة الملاحة البحرية عبر القناة ويعني ذلك، أن خسائر هيئة قناة السويس على شكل رسوم، بلغت في الأيام السبعة منذ الثلاثاء الماضي حتى اليوم الإثنين، نحو 84-98 مليون دولار أمريكي، دون احتساب الرسوم التي كان من المفترض جبايتها من السفن التي غيرت مسارها نحو رأس الرجاء الصالح.

وستقوم هيئة قناة السويس، بحسب تصريحات رئيسها الفريق أسامة ربيع، بتقديم خصومات عبور للسفن العالقة في الممر المائي، لتعويضها جزئيا عن الخسائر التي لحقت بها طوال الأيام الماضية كما ينتظر أن تعلن هيئة قناة السويس عن تخفيضات في رسوم العبور للسفن خاصة الكبرى خلال الفترة المقبلة، ضمن حملات تأكيد الأهمية العالمية للقناة، كأقصر طريق ملاحية وأكثرها أمانا مقارنة مع الخطوط الملاحية الأخرى ويمر نحو 15% من حركة الشحن العالمية في قناة السويس، وقد زادت أسعار الشحن لناقلات المنتجات النفطية إلى المثلين تقريبا بعد جنوح السفينة ولتجاوز الأزمة الحالية، بدأت السفن التي كانت مقرر لها أن تصل إلى قناة السويس بتحويل وجهتها إلى مسار أطول (زيادة مدة الرحلات بنحو أسبوعين) وأكثر كلفة (تكاليف وقود إضافي)، وذلك باتجاه رأس الرجاء الصالح كذلك، سجلت شركات نقل عالمية خسائر باهظة بعد رسو أكثر من 350 سفينة على جانبي القناة شمالا وجنوبا، بسبب تعطيل حركتها وتأخير وصولها إلى محطاتها النهائية.

وقالت وسائل إعلام دولية، إن خسائر أخرى مرتبطة بتلف عديد السلع على متن بعض الست العالقة في قناة السويس، وبعض هذه السفن، محملة بمواد غذائية ومواشي كانت باتجاه أسواق عربية كالأردن وأوروبية ومن ضمن الخسائر الأخرى، ارتفاع أسعار بعض السلع بسبب تأخر وصول الطلبيات، سواء تلك الطلبيات على متن السفن العالقة على طرفي قناة السويس، أو تلك التي اضطرت سفنها بالتحول إلى المسار الأطول رأس الرجاء الصالح وتكبدت دول مستهلكة للنفط خسائر، بسبب أرتفاع أسعار النفط الخام منذ الأربعاء الماضي، ونشر معلومات بشأن احتمالية طول أمد أزمة السفينة العالقة في مياه قناة السويس ووفق بيانات أسعار النفط الخام خلال الأسبوع الماضي، فقد سجلت تراجعات حتى الأربعاء، قبل أن تزيد بنحو 3 دولارات بالنسبة لبرميل برنت، و2.10 دولارا بالنسبة للخام الأمريكي غرب تكساس الوسيط.

وحتى إغلاق الجمعة، كانت أسعار عقود النفط عند 64.34 دولارا للبرميل، مقارنة مع 61.7 دولارا قبيل ظهور المخاوف بشأن طول أمد أزمة السفينة الجانحة في قناة السويس وما تزال تقديرات الخسائر غير واضحة حتى اليوم، مع احتمالية ظهور خسائر أخرى مع استئناف حركة الملاحة البحرية عبر القناة خلال الساعات المقبلة، في حال نجاح التعويم بنسبة 100% ويقول خبراء إن نحو 45% من حجم البضائع في ميناء نيويورك ونيوجيرسي بالولايات المتحدة يمر عبر قناة السويس، وتقدر صحيفة "لويدز ليست" البريطانية، المتخصصة في شؤون الشحن البحري، بأن ما يقارب 9 مليارات و600 مليون دولار من البضائع المعبأة في حاويات تمر عبر قناة السويس يوميا.

قد يهمك أيضــــــــــــــــًا :

النفط ينزل بأكثر من 2% مع بدء تحريك السفينة الجانحة في قناة السويس

النفط السورية تصدر بيانا حول تأثر البلاد من إغلاق قناة السويس