جنرال موتورز تستعد لتوسيع «سوبر كروز» إقليمياً بعد تجاوز مليار ميل قيادة دون استخدام اليدين

تتجه السيارات إلى التحول من منتجات ثابتة إلى منصات رقمية تتطور قدراتها عبر البرمجيات والاتصال والذكاء الاصطناعي، إذ تقول شركة "جنرال موتورز" إن أكثر من 10 آلاف مركبة مؤهلة في السعودية والإمارات والكويت والبحرين تلقت تحديثات برمجية أو أمنية عن بُعد خلال النصف الأول من 2026.

ولا يقتصر التحول على تحديث البرمجيات، بل يشمل شبكات الجيل الخامس والخدمات الرقمية والذكاء الاصطناعي التوليدي وأنظمة مساعدة السائق، مع تحديات إضافية في السوق السعودية تتعلق باللغة العربية والمناخ والطرق وحماية البيانات.

وقال المدير الإداري للخدمات والتجارب الرقمية لدى "جنرال موتورز" في أفريقيا والشرق الأوسط، لويس دي لا كروز، لـ"الشرق الأوسط"، على هامش مؤتمر "ليب 2026" في الرياض، إن المركبة "لا تتوقف عن التحسن بعدما تترك الوكالة"، مشيراً إلى أن السيارات المتصلة أصبحت قادرة على إضافة مزايا جديدة خلال فترة الاستخدام.

وتوسعت خدمات "أونستار" لتشمل الوصول إلى المركبة عن بُعد والدعم الفوري والخدمات المتصلة، إلى جانب مساعد يعتمد على الذكاء الاصطناعي، فيما تتيح تقنية "جيميناي" من "غوغل" تفاعلاً أقرب إلى المحادثة بدلاً من الأوامر الصوتية المحددة، مع أهمية خاصة لفهم اللغة العربية والسياق المحلي.

وفي المقابل، تحذر الشركة من أن زيادة الوظائف الرقمية قد تشتت انتباه السائق، مؤكدة أن تصميم الأنظمة يجب أن يركز على السلامة وتقليل الحاجة إلى التفاعل اليدوي، لا على إضافة مزيد من الشاشات والوظائف.

وتستعد "جنرال موتورز" لتوسيع تقنية "سوبر كروز" في المنطقة بعد رسم خرائط لآلاف الكيلومترات من الطرق، فيما تجاوز إجمالي المسافة التي قطعها مستخدمو التقنية عالمياً مليار ميل دون استخدام اليدين. وتشدد الشركة على أن التقنية تظل نظاماً لمساعدة السائق وليست قيادة ذاتية، مع استمرار مسؤولية السائق ومراقبته أثناء القيادة.

ومع توسع الاتصال والذكاء الاصطناعي، تزداد أهمية بيانات الموقع والتشخيص وأنماط الاستخدام، ما يضع الخصوصية وموافقة المستخدم في صميم تصميم الخدمات. كما تؤكد الشركة أن تكييف التقنيات في السعودية يتطلب مراعاة المناخ واللغة وظروف الطرق والمتطلبات التنظيمية.

ويعكس هذا التحول انتقال المنافسة في صناعة السيارات من المحركات والتجهيزات الميكانيكية فقط إلى البرمجيات والاتصال والقدرة على التحديث وفهم المستخدم والتكيف مع البيئة المحلية، فيما يبقى تحديد حدود استقلالية الأنظمة ودور السائق في اتخاذ القرار من أبرز التحديات.

قد يهمك أيضــــــــــــــــًا :

تحالف هوندا موتور وسوني كورب لإنتاج سيارات كهربائية

مشروع ثلاثي يجمع فولكس وسكودا وكوبرا لإطلاق سيارات كهربائية جديدة