غندول الزجاج في شيكاغو يسمح للسياح بأن يرتفعوا في الهواء 170 قدمًا عن النهر 

تتصف الحياة في شيكاغو بالارتفاع فالمدينة تحتوي على 44 مبنى بعضها يرتفع أكثر من 600 قدم، ولذلك فان الغندول الجديد المقرر اقامته وسط المدينة بقيمة 250 مليون دولار سيلاقي شعبية كبيرة.

ويهدف اقامة الغندول بالأساس لجذب السياح للتمتع بمنظر المدينة وسيطلق عليه اسم افق شيكاغو، وأطلق تصور في هذا الأسبوع ويظهر على شكل كتل زجاجية تستوعب 3000 سائح في الساعة فوق نهر المدينة، وسيربط الغندول اذا اخذ الضوء الاخضر بيير نافي وشيكاغو يكفرونت وريف رووك مع وسط المدينة لإطلالة خلابة.

صورة 2 سيعمل الغندول على مدار العام وسيحمل الزوار عبر ممر بطول 800 قدم في جلسات لمدة 30 دقيقة

صورة 3 سيربط الغندول اذا اخذ الضوء الاخضر بيير نافي وشيكاغو يكفرونت وريف رووك مع وسط المدينة لإطلالة خلابة.

وصمم الغندول بالتعاون مع ديفيس برودي بوند وماركس بارفيلد وهما مهندسان معماريان رائدان، ويأملان في أن يكون المبنى جزءًا جديدًا من شيكاغو، وفي أن يكون صديقا للبيئة يمكن للسياح أن يستكشفوا من خلاله المواقع الشعبية في مكان فريب مثل حديثة الالفية وشارع ميشيغن دون استخدام السيارات وتقليل انبعاثات الكربون في المدينة، وسيعمل على مدار العام، وسنقل الزوار في ممر بطول 800 قدم كل 30 دقيقة.
وسيحظى الضيوف بمنظور جديد عن المدينة، والتي تشهد أيضا ناء مركز جون هانكوك بارتفاع 1127 قدم، والمبنى على شكل كوز الذرة مارينا ستيي الذي يتكون من حوالي 17 طابق فوق مستوي الشارع، وتقدر تكلفة الرحلة في القباب على شكل سيارات هوائية في الغندول لحوالي 20 دولار.

ويقدر المصممون أن هذه السيارات الهوائية ستجذب 1.4 مليون زائر سنويا للمدينة ولكن يمكن أن يكلف 250 مليون دولار لانتاجه، وكان المهندس البريطاني ديفيد ماركس واحدا من المصممين الذين صمموا عين لندن على نهر التايمز، وصرح ماركس : " يمكن لأفق شيكاغو أن يقوم بدور عين لندن الذي أصبح معلما للتعرف على المدينة وازدهار السياحة، وهو يقف بشكل جميل وخارج الوقت، وسيسمح للسكان المحليين والسياح بالارتفاع عن المدينة لمشاهدة هندستها المعمارية ذات المستوى العالمي من منظور جديد، وتنشيط صناعة السياحة في لندن."

وأضاف  ماركس :" سيكون تصميمه حساسا للبيئة ومثل المجوهرات، مما سينشط ريفر ووك في المدنية ويجذب أنظار العالم." ومن جانبه أشار الشريك ستيفن ديفيس " لقد أدركنا أنه في ظل عدم وجود طريقة مبتكرة لوسائل النقل والربط المباشر بين بيير نافي فان الزوار لن يروا الكثير من المدينة، وسيكون الغندول تجسيدًا لهذه الفكرة."

وأعلن عن الخطط في 3 ايار/مايو على لسان رئيس مجلس الادراة والرئيس التنفيذي لشركة غيلر كابيتال بارتنرز لورانس غيلير وهو مؤسس برودواي في شيكاغو، ولا يزال المشروع حاليا في المرحلة الاولى سيحتاج الى الموافقة المحلية للمضي به قدما.

صورة 4 اذات تمت الموافقة على الخطط فيقدر المصممون أن السيارات الجوية ستجذب 1.4 مليون زائر سنويًا الى المدينة

صورة 5 تقدر تكلفة المشروع بحوالي 250 مليون دولار فيما ستبلغ سعر التذكرة 20 دولار

صورة 7 يأمل المصممون أن يكون المشروع صديقا للبيئة بحيث يمكن للسياح استكشاف المواقع الشعبية في مكان قريب مثل الحديقة الالفية وشارع ميشيغن دون استخدام السيارة.