شركة "بوينغ" الأميركية تكشف خللًا برمجيًا في طائرات 737 ماكس قد يؤدي إلى فشل ميزة الملاحة الآلية

كشفت شركة بوينغ الأمريكية عن خلل برامجي في طائرات 737 ماكس قد يؤدي إلى فشل ميزة الملاحة الآلية، مما أثار مخاوف بشأن خطر محتمل على السلامة أثناء هبوط الطائرات.

وقالت صحيفة "وول ستريت جورنال"، إن شركة بوينغ كانت على علم بالخلل الذي واجهته طائرات 737 ماكس وأقرت بوجوده لكنها لم تعلن عنه رسميًا.

وأوضحت الصحيفة، أن الخلل ظهر عقب تحديث برنامج قمرة القيادة ويمكن أن يؤدي عند أطقم الطيران إلى تغيير مسار الرحلة المخطط له بعد فشل عملية الهبوط.

في بعض الحالات، قد يضطر الطيارون إلى الطيران يدويًا دون بعض وظائف الطيار الآلي. وقد ذكر بعض المسؤولين في قطاع الطيران أن ذلك قد يُرهق الطيارين، خاصةً وأنهم مشغولون بالفعل، وعلى ارتفاع منخفض، وربما يواجهون ظروفًا جوية صعبة كالأحوال الجوية السيئة. 

وتقوم شركة الطيران العملاقة وشركات الطيران والهيئات التنظيمية بتقييم الخلل وما إذا كان يشكل مشكلة تتعلق بسلامة الطيران.

وأبلغت شركة بوينغ مشغلي طائرات 737 ماكس في أواخر أغسطس عن الخلل، قائلة إنه لا يشكل خطراً على السلامة، وذلك وفقاً لوثيقة للشركة اطلعت عليها الصحيفة.

وقالت الشركة إنها تعمل مع شركات الطيران على وضع إجراء يسمح للطيارين بإعادة تفعيل ميزة الملاحة الآلية إذا لزم الأمر، كما تعمل على ابتكار حل برمجي.

وأضافت شركة بوينغ: "لقد شاركنا المعلومات مع المشغلين لتعزيز إجراءات الطيارين الحالية للتعامل الآمن مع مثل هذه الحالات. ويعمل مهندسونا على تحديث برمجي لمعالجة المشكلة بشكل دائم".

ونقلت الصحيفة عن مسؤول كبير في الوكالة أن إدارة الطيران الفيدرالية تحقق في مشكلة طائرات 737 ماكس الجديدة وستتخذ الإجراءات اللازمة إذا لزم الأمر. 

وتُعدّ هذه الطائرة ذات الجسم الضيق أحدث طراز من طائرات بوينغ النفاثة الأكثر مبيعًا، ومصدرًا رئيسيًا لإيرادات الشركة. إلا أنها مُنعت من الطيران لمدة عامين تقريبًا بعد حادثتي تحطم مميتتين. وقد أدّت هذه الحوادث إلى تدقيق مكثف، ما تسبب في تأخير موافقة إدارة الطيران الفيدرالية على الإصدارات الأحدث من الطائرة.

ولم يتضح على الفور عدد طائرات بوينغ 737 ماكس التي قد تكون تعمل ببرمجيات معيبة. وقالت بوينغ إنها تعمل على حصر دقيق، إذ لا يُلزم القانون شركات الطيران بإبلاغ الشركة عند تحديث برمجياتها. ووفقًا لشركة سيريم المتخصصة في بيانات الطيران، يوجد حاليًا 2422 طائرة من طراز بوينغ 737 ماكس 8 و9 تحلق حول العالم. 

وبحسب مسؤولين حكوميين وصناعيين، فإن مشكلة البرمجيات قد تعقد خطط شركات الطيران لتشغيل أحدث طرازات بوينغ 737، وهما MAX 7 وMAX 10.

وأفاد مسؤول رفيع في إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) بأن الإدارة وافقت الشهر الماضي على طائرة MAX 7 لنقل الركاب بعد تحديث برمجياتها. وكان الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ، كيلي أورتبرغ، قد صرّح مؤخراً بأنه يتوقع أن توافق الجهات التنظيمية قريباً على طائرة MAX 10. 

  قـــد يهمــــــــك أيضــــــاُ : 

"بوينغ" ستقرّ بالذنب في تحقيق أميركي بشأن تحطم طائرتي "73 ماكس"

أعطال المحركات تُلاحق "بوينغ" في الفضاء وتُعلن عن إرجاء عودة أول رحلة مأهولة لها مجدداً